鉱山トラック、ローダー、大型建設機器でよく使用されるOTRタイヤは、巨大で処理が困難な場合があります。Shuliyタイヤ解体機は、巨大なタイヤをいくつかのセクションに分割する効率的で安全なソリューションを提供し、取り扱い、輸送、リサイクルを容易にします。
Shuliyのタイヤ解体機は、大型OTR（オフロード）タイヤを処理できるように設計されており、タイヤを管理しやすいセクションに効率的に切断して、さらなる処理を行います。タングステンカーバイド合金製の強力な切断工具と強力な油圧システムにより、タイヤリサイクル業務における人件費と時間コストを大幅に削減します。
タイヤ解体機の使い方？
Shuliyタイヤ解体機は、大型OTR鉱山トラックタイヤ（R35-R63）およびヘビーデューティエンジニアリングタイヤ（1400-2000mm）用に設計されています。これらの巨大なタイヤは、鉱業、建設、産業輸送で一般的であり、通常の工具では処理が困難です。
解体後、タイヤはビードリング、トレッド、サイドウォールなど4～6個の均一なセクションに分離され、輸送、シュレッダー加工、リサイクルが容易になり、高価値のゴムおよび鋼鉄製品になります。
Shuliyタイヤ解体の利点
- ワイドタイヤサイズ対応能力: R35-R63 OTRタイヤと1400-2000mmのエンジニアリングタイヤを処理します。
- : 強力な切断性能: タングステンカーバイド合金の刃は長寿命と滑らかな切断を保証します。
- 高効率: 小型モデルでは7〜15分、大型モデルでは10〜30分で1つのタイヤを処理します。
- : 2つのモデルオプション: 30.5 KWの重機モデルと13 kWの中型モデルは、さまざまなリサイクルニーズに対応します。
- : 耐久性と安定性: 安全で安定した操作のための正確な油圧制御を備えた重鋼構造。
- : 労働節約: 手作業の切断作業を削減し、作業場の安全性と生産性を向上させます。
販売用タイヤリムーバーの技術パラメータ
| モデル | タイヤサイズ範囲 | 力 | 寸法（m） | 重さ | 出力速度 | 刃の材質 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 大型OTRタイヤ解体機 | R35-R63（Ø 2100mm以上） | 30.5 KW | 7.25*3.8*2.98 | 9900 kg | 10～30分/タイヤ | タングステンカーバイド合金 |
| 中型OTRタイヤ解体機 | 1400-2000mm | 7.5 + 5.5 KW | 4.35*3.8*2.4 | 5600 kg | 7～15分/タイヤ | タングステンカーバイド合金 |
OTRタイヤリムーバー機の動作原理
- 積載：OTRタイヤを解体機プラットフォームに確実に配置します。
- 位置決め：油圧クランプでタイヤを固定し、正確な切断を行います。
- 切断：タングステンカーバイド合金ブレードを油圧モーターで駆動し、タイヤを4～6個のセクション（ビードリング、トレッド、サイドウォールなど）に切断します。
- 完了：切断されたセクションを取り出し、シュレッダー加工、造粒、またはその他のリサイクルプロセスに進みます。
タイヤリサイクリングラインとの統合
タイヤ解体機は通常、タイヤリサイクルラインの最初に配置されます。OTRタイヤを小さく均一なセクションに事前に切断することにより、以下のための材料を準備します。
- タイヤシュレッダー
- タイヤスチールワイヤー分離機
- ゴム造粒機およびグラインダー
この前処理ステップは、下流の効率を向上させ、シュレッダーの摩耗を軽減し、全体のリサイクルワークフローを最適化します。
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リサイクル事業で大型OTRタイヤまたはエンジニアリングタイヤを扱っている場合は、Shuliyタイヤ解体機が生産性と安全性を向上させるための究極のソリューションです。詳細な価格設定とカスタマイズされた機器の推奨については、今すぐお問い合わせください。
