OTR-däck, ofta använda i gruvlastrålsbilar, lyftare och tung byggutrustning, kan vara massiva och svåra att bearbeta. Shuliy-däcktillverkaren erbjuder en effektiv och säker lösning och delar enorma däck i flera sektioner, vilket gör dem enklare att hantera, transportera och återvinna.
Shuliy-däcktillverkaren är konstruerad för att hantera stora OTR (Off-The-Road) däck, effektivt skiva dem i hanterbara sektioner för vidare bearbetning. Med robusta skäregenskaper gjorda av tungstenkarbidlegering och kraftfulla hydrauliska system, minskar det avsevärt arbetskrafts- och tidskostnaderna i däckåtervinningsoperationer.
Hur tillämpar man däcktillverkaren?
Shuliy-däcktillverkaren är utformad för stora OTR-gruvlastbilsdäck (R35- R63) och tunga tekniska däck (1400- 2000 mm). Dessa massiva däck är vanliga inom gruvdrift, bygg- och industriell transport och är svåra att bearbeta med vanliga verktyg.
Efter demontering separeras däcken i 4–6 likformiga sektioner — inklusive kättingsringar, slitbana och sidväggar — vilket gör dem lättare att transportera, krossa och återvinna till högvärdigt gummi och stålprodukter.
Fördelar med Shuliy däcktillverkare
- Brett däckstorlek Kapacitet: Hanterar R35-R63 OTR-däck och 1400-2000 mm tekniska däck.
- Kraftfull Skärprestanda: Tungstenkarbidlegeringsblad säkerställer lång livslängd och jämn skärning.
- Hög effektivitet: Behandlar ett däck på så lite som 7- 15 minuter (mindre modell) eller 10- 30 minuter (större modell).
- Två modellalternativ: 30,5 KW tung modell och 13 kW mellanstor modell för att passa olika återvinningsbehov.
- Hållbar och Stabil: Tungal- stålkonstruktion med precis hydraulikstyrning för säker och stadig drift.
- Arbetsbesparing: Minskar manuell skärarbete, förbättrar arbetsmiljöns säkerhet och produktivitet.
Tekniska parametrar för försäljning av däcktillverkaren
| Modell | Däckstorlek intervall | Kraft | Dimensioner (m) | Vikt | Utgångshastighet | bladmaterial |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stor OTR-däckdemontör | R35- R63 (Ø 2100mm+) | 30,5 KW | 7.25*3.8*2.98 | 9900 kg | 10- 30 min/däck | Tungstenkarbidlegering |
| Medium OTR-däcktillverkare | 1400- 2000mm | 7,5+ 5,5 KW | 4.35*3.8*2.4 | 5600 kg | 7- 15 min/däck | Tungstenkarbidlegering |
Arbetsprincip för OTR-däcktillverkaren
- Lastning: OTR-däcket placeras säkert på demonteringsplattformen.
- Positionering: Hydraulklämmor håller däcket på plats för exakt skärning.
- Skärning: Tungstenkarbidlegeringsblad drivna av hydraulmotorer skär däcket i 4–6 sektioner (kättingsringar, slitbana, sidoväggar, krona etc.).
- Avslutning: Skurna sektioner tas bort för vidare krossning, granulering eller andra återvinningsprocesser.
Integration med däckåtervinningslinjer
Däcktillverkaren placeras vanligtvis i början av en däckåtervinningslinje. Genom förskärning av OTR-däck i mindre, lika stora sektioner förbereder den materialet för:
- Däckrivare
- Däcks järntrådseparator
- Gummi granulat och slipmaskiner
Detta förbehandlingssteg ökar nedströms effektivitet, minskar slitage på rivare och optimerar den övergripande återvinningsprocessen.
Få din skräddarsydda OTR-däcktillverkare
Om ditt återvinningsföretag hanterar stora OTR- eller tekniska däck är Shuliy-däcktillverkaren den ultimata lösningen för att förbättra produktiviteten och säkerheten. Kontakta oss idag för detaljerade prisuppgifter och skräddarsydda utrustningsrekommendationer.
