OTR-däck, ofta använda i gruvlastrålsbilar, lyftare och tung byggutrustning, kan vara massiva och svåra att bearbeta. Shuliy-däcktillverkaren erbjuder en effektiv och säker lösning och delar enorma däck i flera sektioner, vilket gör dem enklare att hantera, transportera och återvinna.
Shuliy-däcktillverkaren är konstruerad för att hantera stora OTR (Off-The-Road) däck, effektivt skiva dem i hanterbara sektioner för vidare bearbetning. Med robusta skäregenskaper gjorda av tungstenkarbidlegering och kraftfulla hydrauliska system, minskar det avsevärt arbetskrafts- och tidskostnaderna i däckåtervinningsoperationer.
Hur tillämpar man däcktillverkaren?
Shuliy-däcktillverkaren är utformad för stora OTR-gruvlastbilsdäck (R35- R63) och tunga tekniska däck (1400- 2000 mm). Dessa massiva däck är vanliga inom gruvdrift, bygg- och industriell transport och är svåra att bearbeta med vanliga verktyg.
Efter demontering separeras däcken i 4–6 likformiga sektioner — inklusive kättingsringar, slitbana och sidväggar — vilket gör dem lättare att transportera, krossa och återvinna till högvärdigt gummi och stålprodukter.
Fördelar med Shuliy däcktillverkare
- Wide Tire Size Capability: Handles R35-R63 OTR tires and 1400-2000mm engineering tires.
- Powerful Cutting Performance: Tungsten carbide alloy blades ensure long service life and smooth cutting.
- Alta eficiencia: Processes one tire in as little as 7- 15 minutes (smaller model) or 10- 30 minutes (larger model).
- Two Model Options: 30.5 KW heavy-duty model and 13 kW mid size model to suit different recycling needs.
- Durable & Stable: Heavy steel structure with precise hydraulic control for safe and steady operation.
- Labor Saving: Reduces manual cutting work, improving workplace safety and productivity.
Tekniska parametrar för återvinningsmaskin för däckförsäljning
| Modell | Däckstorlek intervall | Kraft | Dimensioner (m) | Vikt | Utgångshastighet | bladmaterial |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stor OTR-däckdemontör | R35- R63 (Ø 2100mm+) | 30,5 KW | 7.25*3.8*2.98 | 9900 kg | 10- 30 min/däck | Tungstenkarbidlegering |
| Medium OTR-däcktillverkare | 1400- 2000mm | 7,5+ 5,5 KW | 4.35*3.8*2.4 | 5600 kg | 7- 15 min/däck | Tungstenkarbidlegering |
Arbetsprincip för OTR-däcktillverkaren
- Lastning: OTR-däcket placeras säkert på demonteringsplattformen.
- Positionering: Hydraulklämmor håller däcket på plats för exakt skärning.
- Skärning: Tungstenkarbidlegeringsblad drivna av hydraulmotorer skär däcket i 4–6 sektioner (kättingsringar, slitbana, sidoväggar, krona etc.).
- Avslutning: Skurna sektioner tas bort för vidare krossning, granulering eller andra återvinningsprocesser.
Integration med däckåtervinningslinjer
Däcktillverkaren placeras vanligtvis i början av en däckåtervinningslinje. Genom förskärning av OTR-däck i mindre, lika stora sektioner förbereder den materialet för:
- Däckrivare
- Däcks järntrådseparator
- Gummi granulat och slipmaskiner
Detta förbehandlingssteg ökar nedströms effektivitet, minskar slitage på rivare och optimerar den övergripande återvinningsprocessen.
Få din skräddarsydda OTR-däcktillverkare
Om ditt återvinningsföretag hanterar stora OTR- eller tekniska däck är Shuliy-däcktillverkaren den ultimata lösningen för att förbättra produktiviteten och säkerheten. Kontakta oss idag för detaljerade prisuppgifter och skräddarsydda utrustningsrekommendationer.
